各有關(guān)單位：

根據(jù)《科技部關(guān)于舉辦第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽的通知》(國科發(fā)火〔2023〕35號)及《關(guān)于開展第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽專業(yè)賽的通知》的相關(guān)要求，由中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會辦公室和中國中車集團有限公司指導(dǎo)，湖南省科技廳和株洲市人民政府共同主辦第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新專業(yè)賽。現(xiàn)就有關(guān)事項通知如下：

一、大賽指導(dǎo)思想

秉承“政府引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)支撐、市場參與”的辦賽理念，依托湖南省、株洲市千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢資源，聚焦產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新能力提升，面向國際、國內(nèi)征集高端技術(shù)、產(chǎn)品和人才共同開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、科技成果轉(zhuǎn)化合作，構(gòu)建產(chǎn)學研深度融合的創(chuàng)新要素集聚平臺和活躍的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈，助力建設(shè)世界級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群。

二、大賽主題

產(chǎn)業(yè)賦能創(chuàng)享未來

三、參賽方向

1.自主可控的關(guān)鍵核心技術(shù)。面向“一帶一路”國際市場、國內(nèi)區(qū)域/市域軌道交通一體化需求，征集不同軌制、供電制式、通信信號、交通方式、載運工具等跨標準體系的適配關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)，包括但不限于：列車自動變軌及關(guān)鍵部件可靠性技術(shù)；列車多流制式的互聯(lián)互通技術(shù)；不同交通方式或載運工具的兼容與互操作技術(shù)；內(nèi)置直驅(qū)轉(zhuǎn)向架和磁懸浮技術(shù)；工業(yè)軟件、核心算法、器件、車規(guī)及芯片、未來通信技術(shù);以及智軌、云軌、電氣化公路新型軌道列車等軌道交通外延推廣的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)等。

2.先進高效的裝備制造技術(shù)。面向高端化、智能化、譜系化的軌道交通裝備研制需求，征集機械工程、車輛工程、電子信息、人工智能等先進技術(shù)在軌道交通裝備制造領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)，包括但不限于：更高速度輪軌客運列車、高速輪軌貨運列車、長大編組重載列車等先進載運裝備研制的重大突破技術(shù)；軌道交通裝備數(shù)字化設(shè)計、仿真及制造技術(shù)；關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計與優(yōu)化；先進鍛造、鍛壓、焊接、增材、再造、成型等相關(guān)技術(shù)；以及基于大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和云服務(wù)技術(shù)的數(shù)字化、智能化工廠/車間解決方案等。

3.戰(zhàn)略引領(lǐng)的先進材料技術(shù)。聚焦軌道交通新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品、新解決方案等創(chuàng)新前沿，征集新材料在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，包括但不限于：列車減振、降噪、輕量化解決方案；電子信息材料、新能源材料、納米材料、先進復(fù)合材料、生態(tài)環(huán)境材料、新型功能材料、化工新材料、先進陶瓷材料、環(huán)保涂料等新材料的制備與優(yōu)化、性能與功能評價等；以及軌道交通用各類新材料試驗檢測方法的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)等。

4.環(huán)境融合的交通能源技術(shù)。以“碳達峰、碳中和”為目標，征集新型儲能技術(shù)、新能源系統(tǒng)整車集成及其系統(tǒng)安全監(jiān)測等技術(shù)在軌道交通裝備中的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)，包括但不限于：列車多能源融合驅(qū)動與控制技術(shù)；高功率、高可靠的新型動力電源、氫能及其相關(guān)技術(shù)；新能源系統(tǒng)能量回收與再利用關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)；軌道交通能耗計量和碳排放監(jiān)測智能管理系統(tǒng)構(gòu)建技術(shù)；高功率密度變流；冷卻技術(shù)；下一代永磁、超導(dǎo)驅(qū)動與控制技術(shù)等。

5.深度融合的智能信息技術(shù)。以構(gòu)建智能化的軌道交通列車運行和維護為目標，征集信息智能感知、高效傳輸、快速辨識、智能決策等技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)，包括但不限于：列車自動駕駛、自主安全運行、動態(tài)靈活編解組技術(shù)；基于大數(shù)據(jù)、大模型的軌道交通裝備、線路等設(shè)備設(shè)施的全息狀態(tài)感知與智能運維技術(shù)；新型維保模式、智能化修程、修制系統(tǒng)產(chǎn)品及其應(yīng)用技術(shù)；列車控制網(wǎng)、車載通信網(wǎng)、狀態(tài)監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)等多網(wǎng)信息融合技術(shù)等。

四、參賽條件

參賽項目符合專業(yè)賽設(shè)定的專業(yè)方向，項目產(chǎn)品已具有一定的技術(shù)成熟度或已實際生產(chǎn)，或項目已進入市場，具有良好的發(fā)展?jié)摿ΑＴO(shè)企業(yè)組和團隊組兩個類別，兩個類別其他條件如下：

（一）企業(yè)組

1.參賽企業(yè)在國內(nèi)依法注冊，具有獨立法人資格的科技型企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營規(guī)范、社會信譽良好、無不良記錄，主要從事軌道交通產(chǎn)業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)、制造和服務(wù)等業(yè)務(wù)；

2.企業(yè)獨立擁有知識產(chǎn)權(quán)（知識產(chǎn)權(quán)已授權(quán)）且無產(chǎn)權(quán)糾紛。2022年1月1日之后注冊的企業(yè)不作知識產(chǎn)權(quán)已授權(quán)要求，相關(guān)部門受理其知識產(chǎn)權(quán)申請即可報名。

3.參加第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽地方賽的項目不在本次項目征集范圍內(nèi)；在往屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國總決賽或全國行業(yè)總決賽獲得一、二、三等獎的項目、在2022年湖南省創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲得一、二、三等獎的項目均不在本次項目征集范圍內(nèi)。

（二）團隊組

1.參賽主體包括但不限于國內(nèi)外的個人、高校、科研院所創(chuàng)新團隊，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)創(chuàng)新團隊等。

2.核心團隊成員不少于3人；

3.創(chuàng)業(yè)團隊擁有（或獲得授權(quán)）科技創(chuàng)新成果和創(chuàng)業(yè)計劃，產(chǎn)品、技術(shù)及相關(guān)專利歸屬參賽團隊，與其它任何單位或個人無產(chǎn)權(quán)糾紛。

五、有關(guān)事項說明

1.軌道交通專業(yè)賽項目征集時間為2023年8月1日至2023年10月20日。

2.有意向參賽并符合參賽條件的企業(yè)登錄大賽官網(wǎng)（http://www.cxcyds.com/）統(tǒng)一進行線上注冊報名。官網(wǎng)是報名參賽的唯一渠道，其他報名渠道均無效。團隊可通過填寫附件中的資料表并發(fā)送至郵箱（zzcxcyds@163.com），郵件主題命名為“專業(yè)賽方向-參賽項目名稱-單位名稱”。本專業(yè)賽為公益性質(zhì)，不向參賽方收取任何費用。參賽企業(yè)和團隊應(yīng)對報名所填信息的準確性和真實性負責。

3.大賽在企業(yè)組和團隊組按專業(yè)方向分別設(shè)置一、二、三等獎和優(yōu)秀獎；并按企業(yè)組和團隊組評選總決賽一、二、三等獎。

4.后期正式參賽的項目享有中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽通用服務(wù)，以及軌道交通產(chǎn)業(yè)對接、技術(shù)支持、場地資源、人才政策、創(chuàng)新服務(wù)等專業(yè)賽特色服務(wù)。

更多相關(guān)信息詳見后續(xù)發(fā)布的大賽工作方案。

六、聯(lián)系方式

聯(lián)系人：龔政、李巳鳴

聯(lián)系電話：0731-28687675

0731-28687677

咨詢郵箱：zzcxcyds@163.com

 

附件：第十二屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽軌道交通專業(yè)賽資料填寫表

 

湖南省科學技術(shù)廳 株洲市人民政府

2023年8月25日